Ciriciri dari kerusakan ini adalah adanya kedipan lampu selama 1 detik sebanyak 2 kali dan kedipan lampu selama setengah detik sebanyak 1 kali. Cek seluruh bagian sensor yang ada di radiator. Jika sudah jelek kondisinya, kamu bisa menggantinya dengan yang baru. Kode 22; Pada kode 22, kerusakan yang terjadi ada di intake air temperature sensor. CaraMembaca Kode kedipan Lampu MIL Motor Yamaha Lampu MIL (Malfunction Indicator Light) pada motor injeksi biasanya terdapat dibagian spedometer dan berwarna kuning bergambar mesin. Lampu MIL akan menyala berkedip-kedip bila terjadi kerusakan atau masalah pada sensor sensornya. 23 P0135: Sirkuit Heater Sensor O2 (Bank 1 Sensor 1) Ini artinya, kode MIL yang muncul adalah 43. (baca: cara scan manual avanza engine K3 VE) Jika kode kedipan lampu yang terbaca adalah 43 maka : (lihat table diatas pada kode mil 43) Telah terjadi malfungsi pada sirkuit temperature udara intake. Area pemeriksaan meliputi sensor IATS DaftarKode Kerusakan / DTC / Kode Kedipan MIL Toyota Avanza Atau Daihatsu Xenia yang Wajib Pengemudi Ketahui By . Admin. Wednesday, January 6, 2021 24 Comments Edit. Membaca kode malfungsi - Tidak mudah mengatasi masalah mobil saat lampu indikator mesin menyala apabila masih awam dalam hal diagnosis sistem kerja mobil. Jika ada masalah pada Kaliini kami share cara scan DTC(Data Trouble code) secara manual dengan cara membaca kode kedipan lampu checkengine, kami jelaskan secara lengkap mengenai Dankedipan pendek 3 kali berarti nilainya 3, maka nilai kedipan tersebut adalah 23. Untuk pengecekan, tunggu 3-5 detik sebagai waktu jeda bagi lampu indikator untuk menunjukkan, apakah ada kerusakan lain atau hanya satu kerusakan. 1Kunci kontak OFF 2.Jumper Pin No 4 dan Pin No 13 pada DLC dengan menggunakan kabel 3.Putar kunci Kontak ke posisi ON 4.Bacalah kedipan lampu check engine 5.Jika tidak terdapat kerusakan lampu check engine akan berkedip dengan pola yang teratur dengan kecepatan 0.125 detik. Pola kedipan Lampu check engine jika tidak terdapat kerusakan 6. Misalnyajika muncul indikator kerusakan yang ditandai pada lampu panel spidometer. Kedipan lampu MIL "Malfuction Indicator Lamp" terlihat normal apabila setelah kunci ON selama 2 detik lalu mati "kalibrasi". Jika motor terdapat problem maka lampu MIL akan berkedip, kedipan tersebut juga ada jenisnya ada kedipan panjang dan kedipan pendek. Lampuindikator tersebut umumnya berwarna kuning bergambar mesin atau sering disebut juga lampu Check Engine. letaknya berada di speedometer. kedipan lampu indikator check engine normal tampak setelah kunci kontak ON selama 2 detik lalu mati. jika ada masalah dengan sistem injeksinya maka akan ada kedipan. CaraMengatasi Kode Kedipan Lampu/MIL Checke engine 51 dan 23 "Avanza/Xenia" - daftar kode dtc daihatsu ayla. 7.47. arti kode MIL/Check engine /lampu injeksi Mobil Calya Sigra ,arti kode kedipan kerusakan calya sigra - daftar kode dtc daihatsu ayla 19.41. #avanza DTC 23,51,74,75 - daftar kode dtc daihatsu ayla. 26.49. Lihat Lebih. Tag Populer. q0rIwBl. Pada sepeda motor Honda terbaru sudah dilengkapi lampu indikator yang terdapat pada bagian speedometer. Salah satunya adalah Malfunction Indicator Lamp MIL. Fungsinya memberikan informasi kepada pengendara terkait kinerja dari sistem PGM-FI. Indikator tersebut memberikan informasi jika terjadi kerusakan pada sistem PGM-FI. Fitur ini bekerja berdasarkan informasi dari Engine Control Module ECM. Jika terjadi kerusakan maka akan menyala atau berkedip. Video Populer yang Kamu Cari powered by kpl/nzrNextMenurut Ade Rohman, Sub Department Head Technical Service PT Daya Adicipta Motora DAM, jika dalam kondisi normal ketika kunci kontak di posisi "ON", maka lampu MIL akan menyala sekitar 2 detik, lalu kemudian mati kembali. Tapi sebaliknya, jika ECM menemukan adanya kerusakan pada sistem PGM-FI, maka lampu MIL akan terus menyala atau berkedip selama kerusakan yang terjadi di dalam sistem PGM-FI belum diperbaiki. "Saat lampu indikator MIL menyala atau berkedip, pengendara jangan khawatir karena ECM sudah dibekali dengan teknologi Fail Safe Mode," ujarnya. NextTeknologi ini, lanjut Ade Rohman, akan memberikan informasi atau data-data yang dibutuhkan oleh ECM ketika terdapat sensor yang bermasalah sehingga sepeda motor tetap bisa dihidupkan dan dijalankan dengan normal. "Hanya saja performa mesinnya akan sedikit menurun," terang bila kerusakan sistem PGM-FI menyangkut komponen primer atau sensor utama, maka secara otomatis ECM akan mematikan fitur pengapian mesin dan suplay bahan bakar, sehingga sepeda motor tidak bisa dihidupkan. "Pengendara juga dapat mendeteksi kerusakan yang terjadi pada sistem PGM-FI dengan cara membaca dan menghitung kedipan lampu MIL," jauh dijelaskan, lampu MIL mempunyai 2 macam kedipan yaitu, kedipan panjang di mana berlangsung selama 1,3 detik. Satu kedipan panjang adalah ekuivalen dengan sepuluh kedipan pendek. Sementara untuk kedipan pendek akan berlangsung selama detik, satu kedipan pendek adalah ekuivalen dengan satu kedipan. Misalnya, jika lampu MIL menunjukkan kedipan dengan pola satu kedipan panjang diikuti dengan satu kedipan pendek, maka dibaca 11 kali kedipan. Artinya satu kedipan panjang = 10 kedipan, ditambah satu kedipan ini adalah kode kedipan lampu MIL dan informasi kerusakan pada sistem PGM-FI - 1 kali kedipan, Sensor MAP Manifold Absolute Pressure - 7 kali, Sensor EOT Engine Oil Temperature/ECT Engine Coolant Temperature - 8 kali, Sensor TP Throttle Position - 9 kali, Sensor IAT Intake Air Temperature - 11 kali, Sensor VS Vehicle Speed - 12 kali, Sensor VS Vehicle Speed - 21 kali, Sensor Oksigen O2 - 29 kali, Rangkaian IACV Intake Air Control Valve - 33 kali, ECM Engine Control Module - 52 kali, Sensor CKP Crankshaft Position - 54 kali, Sensor BAS Bank Angle Sensor - 67 kali, Front Wheel Speed Sensor PCX 160 - 86 kali, Speedometer PCX 160 - 91 kali, Coil Ignition Primary Circuit Malfunction PCX 150, ADV150, dan PCX 160 "Jika menemukan salah satu dari kode tersebut pada sepeda motor Honda, maka segeralah lakukan pemeriksaan dan perbaikan di AHASS terdekat," tutup Ade. Pernah mengalami lampu indikator motor injeksi berkedip atau menyala, kira-kira apa penyebabnya? Tentu tidak semua pemilik motor paham dengan masalah tersebut. Padahal untuk mengetahuinya tidak sulit. Kamu cukup mengecek banyaknya kedipan di lampu indikator injeksi, kemudian cocokkan dengan tabel yang sudah kami siapkan di akhir tulisan. Jika kira-kira masalahnya sepele, bukan tidak mungkin dapat melakukan perbaikan secara mandiri. Hanya saja kalau masalahnya berat, sebaiknya segera bawa ke bengkel terdekat. Contohnya lampu indikator Motor Honda Vario 150 atau disebut juga sebagai MIL malfunction indicator lamp. Untuk kondisi normal, kedipan lampu MIL Honda akan tampak setelah kunci kontak posisi on’ selama 2 detik lalu mati kalibrasi. Namun jika terjadi kendala, maka lampu MIL akan kedap-kedip. Kalau berkedip sebanyak 8 kali, maka masalah ada di sensor throttle position TP. Hal ini bisa disebabkan kontak longgar atau ada rangkaian sensor TP yang tidka berfungsi. Kalau dibiarkan, Vario 150 bisa boros bahan bakar, akselerasi tidak baik, serta mesin sering mati. Nah, biar sobat Moladiners lebih paham tentang kode kedap-kedip lampu indikator motor injeksi, ada baiknya simak bahasan di bawah. Kami akan membeberkan bukan cuma kode MIL Honda, tapi juga Motor Yamaha, Motor Kawasaki, dan Motor Suzuki. Kode MIL Honda Pada Motor Honda, ada dua macam kedipan lampu indikator motor injeksi Honda yang perlu kamu ketahui. Pertama kedipan panjang sekitar 1,3 detik, artinya kelipatan sepuluh. Lalu kedipan pendek 0,3 detik berarti satu. Contoh paling mudah, kode MIL Honda di Motor Honda Beat atau Honda Beat Street 2020 berkedip panjang satu kali dan pendek dua kali. Maka dengan rumus di atas, lampu indikator motor Scoopy merujuk 12 kedipan. Artinya adalah ada masalah di sensor injektor. Bisa jadi rusak atau ada kabel yang renggang. Bila sensor injektor bermasalah, biasanya mesin tidak bisa dihidupkan. Kemudian injektor, pompa bahan bakar, dan coil pengapian mati. 1 Kedipan Sensor MAP Manifold Absolute Pressure 7 Kedipan Sensor EOT/ECT Engine Oil/Coolant Temperature 8 Kedipan Sensor TP Throttle Position 9 Kedipan Sensor IAT Intake Air Temperature 12 Kedipan Sensor Injektor 21 Kedipan Sensor O2 – Oxigen sensor 29 Kedipan Sensor IACV Intake Air Cut Valve 33 Kedipan ECM Engine Control Module 52 Kedipan Sensor CKP Crankshaft Position 54 Kedipan Sensor BAS Bank Angle Sensor Cara Membaca Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi Yamaha Sama seperti di motor Honda, kode lampu indikator motor injeksi Yamaha juga memiliki dua cara menyala. Khusus nyala selama satu detik, berarti kode kerusakan untuk angka 10 dan kelipatannya. Lalu untuk lampu indikator menyala cuma 0,5 detik, sama dengan angka 1. Ambil contoh di Yamaha Vixion, misal indikator engine check mengedip satu kali selama satu detik, kemudian mengedip lagi tiga kali dengan durasi masing-masing 0,5 detik. Hal tersebut berarti kode kerusakan Yamaha tertuju pada angka 13. Dengan kata lain, ada masalah di bagian intake air pressure. Supaya memudahkan kamu, berikut daftar kode MIL Yamaha atau kode kerusakan motor Yamaha 12 Kedipan Crankshaft Postion Sensor tidak ada sinyal normal yang diterima dari sensor ini 13 Kedipan Intake Air Pressure Sensor open atau short circuit. 14 Kedipan Intake Air Pressure Sensor 15 Kedipan Throttle Position Sensor open atau short circuit 16 Kedipan Throttle Position Sensor macet atau lengket 21 Kedipan Coolant Temperature Sensor open atau short circuit 22 Kedipan Intake Air Temperatur Sensor 30 Kedipan Lean Angle Sensor macet atau rusak 33 Kedipan Ignition Coil 39 Kedipan Fuel Injector open atau short circuit 41 Kedipan Lean Angle Sensor 44 Kedipan Pembacaan dan penulisan pada E2PROM eror 46 Kedipan Suplay power ke sistem fuel injection tidak normal 50 Kedipan Kerusakan memory ECU Di motor Yamaha, ternyata kode MIL motor bukan cuma ditandai dari kedipan lampu. Ada pula yang menginformasikan melalui huruf dan angka. Misalnya di Yamaha Nmax 155 2020 dan Yamaha Aerox 155 VVA, kamu bisa menemukan tulisan aneh di panel instrumen bila terjadi masalah Er_1, Er_2, dan sebagainya. Arti berbeda ditampilkan oleh kode tersebut. Mau tahu pengertiannya? Er_1 artinya speedometer tidak bisa mendeteksi sinyal dari ECU. Er_2 merupakan informasi tidak ada respon dari ECU. Er_3 bisa jadi indikasi kerusakan ECU, kesalahan sinyal output, atau bisa ECU tidak terpasang dengan benar di bagian soketnya. Er_4 adalah tanda kerusakan ECU atau bisa juga kesalahan sinyal input. Baca Juga Kode Kerusakan Pada Motor Yamaha Yang Perlu Kalian Ketahui. Kode MIL Kawasaki Cara mendeteksi kode MIL Kawasaki tidak sulit. Sama seperti di kuda besi lain, kamu cukup perhatikan kedipan lampu indikator motor. Rumusnya pun tidak berbeda. Kalau kedipan panjang berarti kelipatan 10. Bila kedipan pendek menandakan angka 1 dan kelipatannya. Kode kerusakaan Kawasaki ini bisa kamu temui di motor dengan teknologi injeksi. Ambil contoh Kawasaki Ninja 250, Kawasaki Versys-X250, dan lain-lain. Supaya kamu tidak bingung, berikut daftar kode MIL Kawasaki 11 Kedipan Sensor main throttle tidak berfungsi 12 Kedipan Sensor tekanan udara inlet tidak berfungsi 13 Kedipan Sensor temperature udara inlet tidak berfungsi 14 Kedipan Sensor temperatur air inlet tidak berfungsi 21 Kedipan Sensor crankshaft tidak berfungsi 24 Kedipan Sensor kecepatan tidak berfungsi 31 Kedipan Sensor Vehicle down tidak berfungsi 32 Kedipan Model TH atau EUR, sensor subthrottle tidak berfungsi, model IN, actuator katub sub-throttle tidak berfungsi 33 Kedipan Sensor oksigen tidak aktif 41 Kedipan Injector tidak berfungsi 46 Kedipan Relay pompa bahan bakar tidak berfungsi 51 Kedipan Koil pengapian tidak berfungsi 56 Kedipan Relay kipas radiator tidakberfungsi 62 Kedipan Model TH atau EUR, actuator katub sub throttle tidak berfungsi, model IN, sensor subthrottle tidak berfungsi 64 Kedipan Katuppenggantiudaratidakberfungsi 67 Kedipan Pemanas sensor oksigen tidak berfungsi 92 Kedipan Sensor oksigen bermasalah Kode Kerusakan Lampu Indikator Suzuki Sama seperti yang lainnya, lampu indikator motor Suzuki juga bakal berkedip kalau ada kerusakan. Kodenya pun ada dua, kedipan panjang dan pendek. Bila panjang, artinya angka 10 dan kelipatannya. Kalau pendek, berarti angka 1 dan kelipatannya. Ingat, kode kerusakan ini hanya muncul di motor injeksi Suzuki seperti Nex, Nex II, Address, dan lain-lain. Mau tahu lebih detail soal kode MIL Suzuki, berikut penjelasannya 12 Kedipan CKP sensor 13 Kedipan IAP sensor 14 Kedipan TP sensor 15 Kedipan ET sensor 21 Kedipan IAT sensor 23 Kedipan TO sensor 24 Kedipan Ignition Koil 32 Kedipan Fuel injection 40 Kedipan ISC valve 42 Kedipan Ignition switch 44 Kedipan HO2 sensor Kemudian di motor yang memiliki panel instrumen full digital seperti Suzuki Satria dan GSX-R150, bisa muncul kombinasi angka dan huruf. Misalnya ada kode C14, C23, dan lain-lain. Apa artinya? Untuk mengetahui lebih detail, simak daftar kode MIL Suzuki berikut C12 eror pada CKP, signal tidak mencapai ECM selama 1 detik atau lebih, setelah menerima signal MAP sensor C13 eror pada MAP, Tegangan output sensor lebih tinggi dari atau lebih rendah dari volt C14 eror pada TPS, Tegangan output sensor lebih tinggi dari atau lebih rendah dari volt C15 eror pada ECT, Tegangan output sensor lebih tinggi dari atau lebih rendah dari volt C16 eror pada sensor kecepatan, jika sinyal speed sensor tidak masuk ke ECM saat 4000 RPM dan dan throttle valve terbuka C21 eror pada IAT, Tegangan output sensor lebih tinggi dari atau lebih rendah dari volt C23 eror pada TO sensor/Bank angel sensor, Tegangan output sensor lebih tinggi dari atau lebih rendah dari volt C24 eror pada Coil, signal coil terganggu 8 kali saat CKP terdeteks C32 eror pada injektor, sinyal ijektor terganggu 4 kali atau lebih C40 eror pada rangkaian ISC, jika sirkuit tegangan drive motor tidak biasa C41 eror pada sirkuit Fuelpump, tegangan tegangan mengalir ke fuelpump walaupun dalam kondisi kontak OFF, atau tidak ada tegangan yang diberikan ke fuelpump saat kontak ON C42 eror pada sirkuit sinyal kontak, tidak ada signal kunci kontak ke ECM atau keyless kontrol modul. C44 eror pada o2 sensor, tegangan output o2 sensor tidak masuk ke ECM saat mesin hidup C60 eror pada rangkaian kipas radiator, Tegangan sirkuit relay kipas tidak digunakan ke ECM selama 3 detik. C65 ISC lebih rendah dari RPM tarjet, RPM terlau tinggi atau terlalu rendah dari target RPM Sekarang sudah tahu arti lampu indikator motor injeksi yang menyala dan berkedip. Ingat, kalau ini terjadi, jangan sampai dibiarkan. Takutnya masalah motor jusru jadi merambat ke komponen lain. Oleh karenanya segera selesaikan sendiri, atau bisa juga bawa ke bengkel resmi terdekat. Baca Setelah Ini Penyebab Motor Injeksi Susah Dihidupkan & Solusinya. Baca juga; Ketahui Plat Nomor Incaran Polisi agar Terhindar dari Tilang 5 Tips Penting Pilih Box Motor Sesuai Kebutuhan Serba-Serbi Motor Matic, Si Unik dengan Segudang Keistimewaan Tips Mudah Isi Angin Ban Motor Matic, Bisa Dimana Aja Klakson Mati Jangan Langsung Diganti, Cek Dulu Komponen Ini Baghendra Lodra Jurnalis otomotif sejak 2012. Spesialisasinya sebagai reviewer motor dan mobil